L’hiver dernier, nous avons eu un coup de cœur pour notre voyage en train jusqu’à Rovaniemi (en Laponie finlandaise). Alors, nous souhaitions tous les 4 réitérer cette expérience. Mais, cette fois, nous avons pris la direction de la Laponie suédoise, du côté du parc national d’Abisko et de la ville de Luleå.
Encore une fois, ce fût un voyage extraordinaire. Sûrement l’un des plus beaux que nous ayons fait jusqu’à aujourd’hui.
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Notre itinéraire sur 2 semaines jusqu’en Laponie suédoise en train
Lors de ce voyage en train en famille (avec deux enfants de 8 et 10 ans pour nous), voici les villes visitées et nos recommandations suite à ces 2 semaines de voyage :
Nos bons plans en famille pour ce voyage jusqu’en Laponie suédoise
Avant de vous raconter en détail ce superbe voyage, vous trouverez ci-dessous des informations pratiques qui vous aideront très certainement à préparer, un voyage en train jusqu’en Laponie suédoise.
Comment se rendre Abisko et Luleå en train ?
Nous sommes venus en Laponie suédoise en train depuis la Bretagne. Nous avons mis 4 jours pour nous y rendre, puis 4 jours pour revenir avec de longs arrêts sur le chemin pour (re)découvrir plusieurs villes (Hambourg, Stockholm à l’aller et Malmö, Copenhague et Strasbourg au retour). C’est l’avantage du train, vous faites plusieurs voyages en un (ce qui est différent de l’avion où vous allez directement à destination).
Nous avons également privilégié les trains de nuit entre Hambourg et Stockholm à l’aller ainsi qu’entre Stockholm et la Laponie (Björkliden à l’aller et Luleå au retour). Côté budget, ce trajet en train nous a coûté 1 990 € aller-retour pour 2 adultes et 2 enfants, dont 3 nuits incluses à bord des trains.
Voici notre trajet en détail et le tarif pour 2 adultes et 2 enfants :
Trajet aller
- Rennes – Strasbourg en TGV INOUI (⏰ 5 h 30 💸 232 €)
- Strasbourg – Offenbourg en TER (⏰ 30 min 💸 16,60 €)
- Offenbourg – Hambourg avec en ICE de la Deutsche Bahn (⏰5 h 30 💸 77,98 €)
- Hambourg – Stockholm en train de nuit SJ 🌙 (⏰ 12 h 💸 342,64 €)
- Stockholm – Björkliden en train de nuit SJ 🌙 (⏰ 18 h 💸 560,50 €)
Trajet retour
- Luleå – Stockholm en train de nuit SJ 🌙 (⏰ 13 h 💸 328 €)
- Stockholm – Malmö avec Snälltåget (⏰ 5 h 💸 27 €)
- Malmö – Copenhague avec le train de l’Öresund (⏰35 min 💸 33 €)
- Copenhague – Hambourg en EuroCity DSB (⏰ 4 h 40 💸 98 €)
- Hambourg – Offenbourg en EuroCity CFF (⏰5 h 30 💸 62 € )
- Offenbourg – Strasbourg en TER (⏰30 min 💸16 €)
- Strasbourg – Rennes en TGV INOUI (⏰4 h 45 💸 198 €)
À noter que tous les billets ne sont pas disponibles au même moment à la vente (et c’est au moment de leur mise en vente qu’ils sont les moins chers). Les dates sont très variables selon les compagnies. Abonnez-vous à la newsletter de voyagerentrain.fr pour être informé au mieux de ces dates d’ouverture de vente !
💚 Vous trouverez les différents itinéraires détaillés pour vous rendre en Laponie en train en cliquant ici.
💡 Bon à savoir : le train de nuit SJ Hambourg Stockholm est repris par la compagnie RDC à compter du 1er septembre 2026. Snälltåget propose aussi une liaison nocturne sur ce trajet mais pas toute l’année.
Où dormir en Laponie suédoise en famille ?
Où loger à Abisko en famille ?
Les logements sont plutôt chers en Laponie. Et il n’y en a pas énormément. Il vaut mieux s’y prendre plusieurs mois à l’avance pour avoir le plus de choix possible. Du côté d’Abisko, il y a la station touristique STF située à deux pas de la gare et aux portes de parc national. L’établissement propose une auberge de jeunesse avec des dortoirs et des chalets individuels.
De notre côté, nous avons fait le choix de prendre un chalet à Björkliden. C’est le village à côté d’Abisko et accessible également en train. Nous avons ainsi dormi au Kåppas Cabin Village. Pour 3 nuits dans un chalet de 2 chambres, un salon / cuisine et une salle de bain, nous avons payé 760 €. Et bonne surprise à l’arrivée, nous avons dû être surclassés car nous avions aussi un sauna dans le chalet ! Nous avons beaucoup aimé.
Où loger à Luleå en famille ?
À Luleå, notre choix s’est porté sur le Naran Hotell à deux pas de la gare. Ce dernier propose des chambres pour 4 et une cuisine commune, pratique pour se faire à manger. Nous avons payé 328 € les 2 nuits avec le petit-déjeuner inclus.
Nos hébergements de la Bretagne jusqu’en Laponie suédoise
Sur le trajet jusqu’en Laponie suédoise, nous avons également dormi dans ces différents établissements :
- Hôtel Ibis Budget à Strasbourg (à l’aller et au retour) pour 71 et 85 €.
- Premier Inn Hambourg City Hammerbrook pour 110 € avec petit-déjeuner.
- Scandic St Jörgen à Malmö pour 248 € (2 nuits) avec petit-déjeuner.
- Premier Inn Hambourg City Centre pour 96 €.
Où manger en Laponie suédoise avec des enfants ?
Nous avons profité de la cuisine dans notre logement pour nous faire à manger (et aussi réduire le budget qui monte plutôt vite ici). De même, lorsque nous avions le petit-déjeuner dans les hôtels, nous le faisions sous format brunch (deux repas en un !). Toutefois, les restaurants proposent souvent des options en buffet qui restent plutôt accessibles.
Voici les adresses que nous avons testés :
- Erdapfel Hamburg (Burchardstraße 10 à Hambourg) : ce restaurant végétarien propose des pommes de terre cuites au four avec différentes garnitures. Nous avons très bien mangé. Une bonne surprise.
- Wånd coffee (Am Stintmarkt 14 à Lünebourg) : nous avons pris un bon goûter, bien au chaud dans ce charmant café de Lunebourg.
- Burger Heroes Hauptbahnhof (Kirchenallee 55-56 à Hambourg) : il n’est pas possible pour nous de passer à Hambourg sans manger un hamburger ! Ce restaurant de burgers, juste à côté de la gare centrale, est parfait.
- Restaurant Kungsleden (Abisko Turistsation 2 à Abisko) : le restaurant de station touristique STF propose un buffet le midi pour 17 € (8,50 € pour les enfants). C’était bon avec des alternatives végétariennes et surtout une vue à coupe le souffle sur le lac.
- Café La Vache (Kungsgatan 24B à Luleå) : nous nous sommes réchauffés dans ce joli café dans le centre-ville de Luleå avec des pâtisseries et des chocolats chauds.
- Bastard Burgers (Storgatan 51 à Luleå) : une chaîne de restauration rapide suédoise avec de bons burgers.
- Krogen (à bord du train Snälltåget) : nous avons testé la voiture-restaurant du train entre Stockholm et Malmö. Les plats sont assez simples mais il y a des vraies tables dans un cadre cosy. Attention, pensez à réserver en ligne en amont, il y a peu de tables disponibles.
- Dirty Taco (Södra Vallgatan 3 à Malmö) : nous avons dîné dans ce restaurant de tacos à Malmö. C’était bon et avec des alternatives végétariennes.
- Flam’s – Bar et restaurant de flammekueches (19 rue d’Austerlitz à Strasbourg) : nous ne pouvions passer à Strasbourg sans manger de flammekueches (végétariennes). Pour les gourmands, ils ont une formule à volonté !
Peut-on visiter la Laponie sans voiture ?
Nous avons parcouru la Laponie suédoise sans voiture. Presque entièrement en train et avec quelques bus pour compléter à Abisko et Luleå. Ainsi, de Björkliden, nous avons fait un aller-retour à Narvik en train SJ (environ 40 €) et nous avons rejoint Abisko en bus (n° 91 à 3,50 € par personne à payer dans le bus ou sur l’application) et nous sommes revenus en train SJ (environ 3 € par personne).
Pour aller à Luleå, nous avons pris un train SJ direct à travers les superbes paysages enneigés pendant 6 heures. Nous avons payé 113 € pour tous les quatre.
À Luleå, nous avons pris un bus de ville (3 € par adulte et 2 € par enfant sur l’application Luleå Lokaltrafik) pour nous rendre à la ville église de Gammelstad.
Prendre les transports en commun, nous a ainsi coûté bien moins cher qu’une semaine de location de voiture. Mais si vous devez aller dans un lieu non accessible autrement, vous pouvez aussi louer un véhicule ici.
🖱️ À lire aussi : pour plus de conseils pratiques sur la Laponie en hiver (habits, activités avec enfants, monnaie, coût de la vie…), nous vous invitons à consulter cet article dédié.
De la Bretagne à la Laponie en train
Nous partons un dimanche soir avec le TGV Rennes – Strasbourg. Après une nuit à Strasbourg, à proximité de la gare, nous prenons un TER pour passer la frontière jusqu’à Offenbourg. De là, nous reprenons un train à grande vitesse ICE jusqu’à Hambourg.
Escale à Hambourg et découverte de Lunebourg
Nous arrivons à Hambourg en milieu d’après-midi. La ville est recouverte de neige. Aussi, nous sommes impatients de quitter le train pour plonger dans cette ambiance hivernale ! Nous filons d’abord à l’hôtel pour y poser nos bagages, avant de faire un tour dans le quartier de la Speicherstadt et ses immenses entrepôts en briques.
Nous sommes déjà venus deux fois à Hambourg. Une première fois en été puis l’hiver dernier, où nous avons pu découvrir Miniatur Wunderland, le plus grand musée de trains miniatures du monde. Nous aimons beaucoup revenir dans cette ville portuaire et porte d’entrée vers la Scandinavie.
Nous terminons la journée par un dîner chez Erdapfel Hamburg, en dégustant de gourmandes et réconfortantes pommes de terre au four.
Découverte de la ville médiévale de Lunebourg
Le lendemain, nous disposons d’une journée entière avant de prendre le train de nuit sur les coups de 22 heures. Nous décidons rejoindre en train la jolie ville de Lunebourg, située à seulement 30 minutes. Un ticket journalier pour les zones de A-F permet, pour un groupe jusqu’à 5 personnes et pour 35 €, de prendre les transports en illimité dans la ville et sa banlieue.
Nous arrivons à Lunebourg en fin de matinée. La ville est entièrement recouverte de neige. Nous nous baladons dans ses rues et ruelles. Nous sommes rapidement sous le charme.
La ville doit sa richesse à la production et au commerce du sel au Moyen-Âge. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Lunebourg a eu la chance d’être épargnée par les bombardements alliés.
Pour commencer, nous passons par la Marktplatz où se trouve l’hôtel de ville ainsi que l’office de tourisme. Nous y prenons un plan de la ville avant de nous laisser guider par nos filles. Nous rejoignons ensuite l’église Saint-Michel et ses jolies ruelles adjacentes, puis le grand parc de Liebesgrund, où il y a une abondance de neige et plusieurs familles qui font des glissades en luge (et ça nous donne envie de faire de même !).
Après quelques batailles de boules de neige, nous revenons vers le centre-ville à la recherche d’un endroit où nous réchauffer. Nous trouvons un café près du Stintmarkt, une belle place d’où l’on peut admirer les plus jolis points de vue sur la ville.
C’est maintenant déjà l’heure de rentrer à Hambourg. Nous récupérons nos bagages et attendons notre train de nuit en direction de Stockholm !
Une journée à Stockholm
Après une nuit dans le train, nous arrivons en fin de matinée à Stockholm. Pour éviter d’avoir nos bagages avec nous pendant cette correspondance, nous les déposons, à proximité de la gare, dans un commerce partenaire de Bounce (10 % de réduction en cliquant ici).
Nous nous dirigeons ensuite vers le palais royal pour assister à la relève de la garde, qui a lieu à midi. Il fait – 5° C et il y a du vent (bref, il ne fait vraiment pas très chaud !) et, pourtant, il y a la foule pour observer ce curieux spectacle. La relève dure une quinzaine de minutes. Nous partons ensuite prendre notre photo traditionnelle sur la place Stortorget, avec ses jolies maisons colorées.
Depuis une dizaine de jours, la ville subit un froid glacial avec des températures en dessous de – 10 °C. Stockholm est entièrement prise par la glace. Nous voulions voir cela de nos propres yeux, alors nous nous rendons sur la petite île de Riddarholmen. De nombreux Suédois patinent ou marchent sur la grande étendue gelée.
Nous faisons quelques pas nous aussi sur l’eau gelé. C’est impressionnant (et pourtant ça n’est rien à côté de ce qui nous attend encore plus au Nord…) !
Cet aperçu sur la glace a donné des envies de patinage à nos filles ! Alors nous filons faire un tour à la patinoire installée dans le parc de Kungsträdgården. L’accès est gratuit et la location de patins à glace est à 5 € pour une heure (tarif enfant). Nos filles étaient ravies !
Il est ensuite déjà l’heure de récupérer nos bagages et de rejoindre la gare pour prendre notre train de nuit à destination de la Laponie. Nous nous rapprochons petit à petit de notre destination, nous avons hâte !
💡 Bon à savoir : l’an passé, nous avions visité plusieurs musées lors de notre passage à Stockholm avant de nous rendre en Laponie finlandaise.
Une semaine en Laponie suédoise en train
Suite au déraillement d’un train de marchandises, quelques jours avant notre passage, le train de nuit ne peut alors plus passer sur la ligne qui dessert Narvik. Nous devons donc descendre à Boden puis prendre un train de jour jusqu’à Björkliden quelques heures plus tard (la ligne reprend du service le jour de notre arrivée).
Bien qu’un peu déçus sur le moment de ne pas faire ce trajet dans son entièreté en train de nuit, ce fut finalement plutôt une chance ! Grâce à cet imprévu, nous avons pu admirer les paysages enneigés de jour et faire la rencontre d’autres français présents à bord (nous avons patienté en discutant et nos filles ont eu des copains pour jouer pendant l’attente !). Côté pratique, nous avons aussi pu faire quelques courses dans un supermarché pour les jours à venir.
Björkliden, notre camp de base
Nous arrivons à Björkliden en fin de journée. Il fait déjà nuit et – 15°C et nous devons grimper jusqu’à l’hôtel Fjället qui gère les entrées et les sorties des chalets du Kåppas Cabin Village. Nous prenons possession de notre logement et nous découvrons, avec surprise, qu’il y a un sauna privatif ! Nous dînons le temps qu’il chauffe, avant d’en profiter tous les quatre.
Une fois à l’intérieur du sauna, nous commençons à apercevoir des aurores boréales par la fenêtre ! Victor file se rhabiller rapidement pour les observer et prendre quelques photos. Pendant ce temps, les filles profitent du sauna avec vue sur les aurores… Une première soirée magique !
Le lendemain matin, Victor et Capucine se lèvent pour admirer le lever du soleil sur la colline juste au-dessus du village et de l’hôtel. Encore un moment hors du temps.
Avant de nous rendre à Abisko en fin de matinée, nous louons des luges à l’hôtel (5 € la journée par luge). Nous passons deux bonnes heures à faire de belles descentes dans l’allée en pente du village.
Une journée au Parc National d’Abisko
Nous prenons le bus 91, qui se trouve près de la gare de Björkliden, pour nous rendre à Abisko. Le trajet est rapide. 10 minutes après, nous arrivons à Abisko Turiststation.
Nous empruntons tout d’abord le début du célèbre sentier Kungsleden, un itinéraire de 450 kilomètres qui traverse la Laponie suédoise du nord au sud. Après quelques centaines de mètres, le sentier longe les gorges de la rivière. Nous descendons jusqu’à la rivière gelée, recouverte de cascades de glace. Selon nos filles, nous sommes au royaume de la Reine des Neiges ! Le plus impressionnant est le bruit de l’eau que nous entendons sous nos pieds et qui résonne entre les parois des gorges (glou-glou-glou).
Cette première excursion nous a donné faim… et froid aussi, car il fait tout de même – 18 °C !
Nous avions repéré le restaurant Kungsleden de l’auberge de la station touristique STF. La vue depuis les fenêtres du restaurant est vraiment canon. Même après avoir déjeuné, nous avons du mal à repartir.
Nous continuons notre découverte en suivant le sentier qui mène jusqu’au lac, en passant par deux fois au-dessus de gorges de la rivière. Au niveau du lac, il y a un petit sauna (fermé lors de notre passage) et une vue sur l’immense lac gelé.
Les paysages sont vraiment exceptionnels et sortent vraiment de l’ordinaire entre la lumière du soleil et la quantité incroyable de neige. C’est une expérience unique d’être ici !
En fin d’après-midi, avant que la nuit tombe, nous rentrons en train à Björkliden. Une bonne nuit de sommeil nous attend… mais finalement entrecoupée, encore une fois, d’aurores boréales visibles depuis la fenêtre de notre chambre. Difficile de résister à un tel spectacle ! L’an dernier, nous en avions vu seulement une le dernier soir alors nous nous sentons (très) chanceux cette année.
La ligne d’Ofoten, l’une des plus belles du monde
Pour notre dernier jour complet à Björkliden, nous reprenons le train sur l’une des plus belles lignes du monde. Mise en service en 1902 pour relier les mines de fer de Kiruna au port de Narvik (situé en Norvège), la ligne d’Ofoten traverse des paysages exceptionnels. Narvik est aussi la gare septentrionale la plus au nord de l’Europe ! Impossible d’aller plus loin en train !
Notre projet initial était de prendre le train de nuit qui arrive en fin de matinée à Björkliden pour rejoindre Narvik en début d’après-midi. Puis, au retour, de faire le chemin en sens inverse avec le même train (les trains de nuit ont également des voitures avec des sièges). Cela nous laissait plus de deux heures sur place pour une rapide exploration de la ville.
Mais les trains de nuit sont souvent en retard (ils parcourent plus d’un millier de kilomètres en une nuit), et c’était le cas de celui que nous devions prendre… De plus, comme la ligne est à voie unique, le train n’est pas prioritaire et laisse passer, à chaque gare (quand il y a une voie double), les nombreux trains de marchandises transportant le minerai de fer.
Le train a donc mis beaucoup de temps pour descendre jusqu’à Narvik, mais cela nous a permis d’admirer encore plus les paysages traversés (et le trajet vaut à lui seul le déplacement !). Finalement, nous avons eu seulement une petite heure à Narvik. Juste le temps de faire quelques courses… Nous avons ensuite repris le train en sens inverse jusqu’à Björkliden. Ce tour en train fut encore une expérience extraordinaire. Les paysages sont tout simplement dingues !
Luleå
De retour à notre camp de base et après quelques descentes de luge le lendemain matin, nous reprenons le train pour une nouvelle destination.
Nous entamons un trajet de 6 heures à travers les paysages enneigés de Laponie. Nous avons la chance d’apercevoir plusieurs rennes près des voies pendant le voyage, ainsi qu’un magnifique coucher de soleil. Mieux encore, juste avant d’arriver à Luleå, nous distinguons des aurores boréales depuis les fenêtres du train. Incroyable !
À notre arrivée à Luleå, nous déposons nos affaires à l’hôtel avant de filer manger des burgers dans une chaîne locale. L’application Aurora Forecast ne cessant de nous signaler la présence d’aurores boréales, nous nous rendons sur le front de mer au niveau de Norra Strandgatan pour bénéficier d’une vue dégagée vers le nord.
Et là encore, bingo, les aurores boréales sont bien au rendez-vous !
Marcher sur la mer gelée sur l’Isbanan
Le lendemain matin, nous partons à la découverte de la ville sous un beau soleil et des températures toujours glaciales (autour de – 20° C). D’ailleurs, en hiver, la mer autour de Luleå est entièrement gelée sur plusieurs dizaines de centimètres d’épaisseur. Une piste de glace d’environ 10 km est ainsi aménagée (il y a même des voitures qui passent par là !).
Ce chemin porte le nom d’Isbanan, soit littéralement « piste de glace ». Des sparks, sortes de luges montées sur deux patins et avec un siège à l’avant, sont en libre-service et permettent de se déplacer facilement sur la glace.
Nous descendons sur la glace, au niveau de la grande grue Gamla Hamnkranen. De nombreux sparks sont disponibles ici. Pendant quelques minutes, nous nous familiarisons avec ce nouveau moyen de transport avant de commencer à glisser tous les quatre en direction de la petite île de Gråsjälören.
Au fur et à mesure de notre avancée, nous avons derrière nous une belle vue d’ensemble sur la ville de Luleå tandis que, sur le côté, nous pouvons voir le grand complexe sidérurgique du groupe suédois SSAB. Le contraste est saisissant.
Après une petite demi-heure, nous arrivons sur l’île. Nous sommes lundi, et tout est fermé. Mais si vous venez un week-end, un café est présent. Il y a aussi de quoi faire un barbecue avec du bois à disposition. En ce début de semaine, nous ne sommes pas nombreux. C’est plutôt agréable et assez irréel d’être arrivés sur une île sans prendre un bateau !
Nous poursuivons notre balade, en passant sous le grand pont de Bergnä, afin de faire tout le tour de la presqu’île où se trouve Luleå. Après presque 3 heures dehors, nous arrivons à l’extrémité de l’Isbanan au nord de la ville.
Ce tour vraiment une activité incontournable à faire à Luleå en hiver. Et, après un premier aperçu timide à Stockholm, nous avons bien marché et patiné sur la mer !
Le centre-ville de Luleå
Après ces heures passées dans le froid, nous nous réchauffons et reprenons des forces dans un café. Nous flânons ensuite dans les rues de la ville. Lulea a été ravagé par un incendie en 1885 et a été entièrement reconstruite avec un plan en damier. À part quelques bâtiments, la ville en elle-même n’a pas beaucoup de charme.
Nous terminons cette journée à la grande bibliothèque de la ville (Luleå Stadsbibliotek) où nos filles trouvent quelques livres en français pour une pause lecture.
Après le dîner, Victor et Capucine ressortent affronter le froid pour essayer, malgré la brume qui s’est formée, de voir des aurores boréales. Pari gagnant ! Ce séjour est vraiment un festival d’aurores boréales tous les soirs !
La ville-église de Gammelstad
Pour notre dernier jour à Luleå, nous prenons le bus n° 9 pour nous rendre à la ville-église de Gammelstad. Elle est un exemple typique des nombreuses villes-églises qu’a comptées la Suède. Il y a plusieurs siècles, et du fait des longues distances à parcourir, les paroissiens éloignés n’avaient pas la possibilité de venir à l’église. Aussi, lorsqu’ils venaient à Gammelstad, les familles disposaient d’un petit cottage pour dormir autour de l’église. En plus des services religieux, la ville-église était également le lieu des marchés, des assemblées communales ou encore du tribunal rural.
Difficile de ne pas avoir de coup de cœur ici !
Se balader entre toutes ses maisons typiques rouges est un vrai bonheur. Ne manquez pas de faire un tour au Visitor Center, notamment à l’étage où se trouve une reconstitution de l’intérieur d’un chalet ainsi que des activités pour les enfants (avec des costumes à essayer !). L’ensemble de la ville-église de Gammelstad est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1996.
Nous prolongeons notre visite en faisant un tour au musée de plein air (Friluftsmuseet Hägnan) qui est en accès libre en hiver. Nous y trouvons un manège manuel et des skis et raquettes mis à disposition. Nos filles se sont faits une joie de tout essayer !
Aussi, pour l’anecdote, il y a plusieurs siècles, la mer était environ 10 mètres plus haut et Luleå était un archipel d’îles (le sol scandinave s’élève de plusieurs centimètres par an suite à la fonte des glaciers). Gammelstad était alors une île à l’embouchure du fleuve Lule. Au XVIIe siècle, le port n’étant plus assez profond, la ville nouvelle de Luleå que l’on connait aujourd’hui voit ainsi le jour.
En fin de journée, nous reprenons le bus vers Luleå. Nous passons récupérer nos bagages laissés à l’hôtel et allons à la gare pour prendre le train de nuit pour Stockholm. En attendant sur le quai, une surprise nous attend… de jolies aurores boréales apparaissent au-dessus des rails pour notre dernière soirée en Laponie.
Dans le train de nuit vers Stockholm, avec compartiment en mode jour à gauche et en mode nuit à droite
De la Laponie à la Bretagne en train
Le lendemain matin, nous nous réveillons à bord du train de nuit. Mais nous sommes encore bien plus au nord que prévu ! Oups, le train a beaucoup de retard… Alors que nous devions passer une escale de 6 heures à Stockholm, nous permettant de faire un tour en ville, nous arrivons dans la capitale suédoise juste à temps pour prendre notre train suivant pour Malmö. D’où l’intérêt de toujours prendre une correspondance large (surtout en enchaînant après un train de nuit).
Dans le train Snälltåget qui nous mène à Malmö, nous prenons plaisir à tester la superbe voiture-restaurant. Nous réservons pour 19 heures. Le service se fait à table. On adore !
Découverte de Malmö
Nous arrivons dans la soirée à Malmö. Notre visite de la troisième plus grande ville suédoise commencera que le lendemain.
Ce jour-là, la météo est bien capricieuse. Il y a beaucoup de vent et il fait gris. Par contre, le thermomètre a bien remonté comparé aux – 20° C de la veille en Laponie. Il fait même 8° C ! Le choc thermique est impressionnant.
Nous commençons notre visite par le cœur de la ville historique, où se trouve notre hôtel, avec les jolies places Stortorget et Lilla Torg. Sur cette dernière, nous sommes attirés par la cour du Design Center où nous pouvons admirer de belles maisons à colombages.
L’éco quartier de Västra Hamnen
Nous nous dirigeons ensuite vers le nouveau quartier de Västra Hamnen situé entre le port et la mer. Implanté sur le site d’un ancien chantier naval, ce vaste éco-quartier a vu le jour au début des années 2000. C’est d’ailleurs ici que s’élève la plus grande tour de Scandinavie, la Turning Torso, haute de 190 mètres.
Nous marchons ainsi jusqu’au ponton « Malmo Titanic Lovelock Point » avant de revenir vers le centre-ville en longeant la promenade sur le bord de mer. De là nous avons une belle vue sur l’immense pont de l’Øresund qui relie la Suède et le Danemark depuis l’an 2000. En été et sous un beau soleil, la promenade doit être encore plus agréable.
Le château de Malmö et le musée de la technologie et du transport maritime
Après cette belle marche, nous arrivons au château de Malmö. Le château, dans sa configuration actuelle, date du XVIe siècle. Il est construit sur un premier édifice datant du XVe siècle.
Le château est aujourd’hui un musée hétéroclite regroupant plusieurs espaces : l’histoire naturelle (avec notamment des aquariums et des vivariums), l’histoire du château et une partie sur l’art nordique du XXe siècle. C’est assez grand. Nous avons passé près de 2 heures sur place à travers les différentes salles et niveaux du château.
Nous poursuivons notre visite avec le musée de la technologie et du transport maritime situé à deux pas, de l’autre côté de la route. Ce second musée est une très belle surprise. Il propose des collections de véhicules, de cycles, de machines à vapeur, d’avions et même un sous-marins de la Seconde Guerre mondiale dans lequel il est possible de monter à bord. La scénographie est très bien faite et tout est pensé pour les enfants, avec notamment au sous-sol une immense aire de jeux sur le thème de la mer.
Une autre partie du musée est également consacrée à l’histoire de Malmö. C’est très intéressant. Nous avons beaucoup aimé cette visite et nous la recommandons fortement. Nous avons également passé 2 bonnes heures sur place jusqu’à la fermeture du musée.
Informations pratiques sur le château de Malmö et le musée de la technologie et du transport maritime
Adresse : Malmöhusvägen 6 & 7A à Malmö
Tarifs : 9 € par adulte pour l’entrée combinée aux deux musées, gratuit pour les enfants jusqu’à 19 ans
Ouverture : tous les jours de 11 h (10 h en été) à 17 h
Site Internet : malmo.se
Nous terminons cette journée à Malmö au restaurant. Le lendemain, nous quittons la Suède pour poursuivre notre retour vers la Bretagne.
Escale à Copenhague
À seulement 20 minutes de trajet, de l’autre côté du pont de l’Øresund, nous souhaitions faire un arrêt dans la capitale danoise sur le chemin du retour. Nous étions déjà venus à Copenhague en été, 9 ans plus tôt (Capucine avait seulement 1 an et Constance n’était pas encore née !).
Nous avons pris beaucoup de plaisir à redécouvrir la ville pendant quelques heures, le temps d’une escale. C’est là toute la magie du train : faire plusieurs voyages en un !
Après avoir laissé nos bagages à la consigne de la gare, nous avons pris le métro jusqu’à la station Marmorkirken pour nous rendre au palais royal et y voir la relève de la garde. Ensuite, nous nous sommes promenés sur les quais très photogéniques du port de Nyhavn avant de flâner sur la rue commerçante de Strøget (en faisant un long arrêt dans la grande boutique LEGO !). Une jolie escale qui permet de couper le voyage.
Nous reprenons un second train dans l’après-midi jusqu’à Hambourg, où nous passons simplement la nuit avant de continuer le voyage.
Une fin de journée à Strasbourg
Le lendemain matin, nous prenons donc un train EuroCity d’Hambourg à Offenbourg, puis un TER jusqu’à Strasbourg. Nous y arrivons en fin d’après-midi.
Nous sommes déjà venus plusieurs fois à Strasbourg (dont plusieurs jours 5 ans plus tôt). Comme à Copenhague, nous prenons toujours du plaisir à redécouvrir des villes plusieurs années après.
Nous faisons tout d’abord une pause aux jeux du Square du Moulin, avant de longer les quais de l’Ill, de la Petite France jusqu’à la rue d’Austerlitz. Nous y trouvons un restaurant Flam’s (peu d’autres adresses sont ouvertes ou sont déjà complètes !) et c’est parfait car nous ne pouvions pas nous arrêter ici sans manger des bonnes flammekueches !
Un dernier train direct nous ramène le lendemain matin à Rennes. Ce périple en train jusqu’en Laponie fût encore un voyage extraordinaire en famille. Nous en revenons avec des souvenirs inoubliables. 💚
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